车企产品研究开发流程从APQP逐步转换到IPD，以应对市场需求、产品需求的不确定性，和产品开发周期长、研制模式和话语权变化等挑战。
2.APQP是一种结构化的方法，用于确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤，而IPD是一套先进的、成熟的研发管理思想、体系和方法。
3.IPD流程包括需求管理、市场管理、产品研究开发、技术开发、产品规划、技术平台规划等方面，强调市场需求和商业决策。
4.由于汽车智能化发展趋势，产品研究开发复杂度增加，IPD流程更能满足复杂度高的产品的需求。
5.然而，IPD的变革需要企业高层重视、上下达成共识，并坚持在正确的方向上不断的投入各种资源，进行循环迭代更新。
APQP（Advanced Product Quality Planning）最早由汽车行业引入，是汽车工业行动小组(AIAG)开发的一个工具，初始目的是满足汽车行业的质量管理要求，已经普遍应用于通用、福特、丰田、大众等汽车制造商及其供应链产商，但目前有很多企业开始从APQP转换到IPD（Integrated Product Development），IPD获得更多企业的青睐。
产品质量策划是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意所需的步骤，可以结合企业实际进行局部裁剪调整。一般分为5个阶段：计划和定义、产品设计和开发、过程设计和开发、产品和过程确认、反馈、评定和纠正措施。
APQP采取了跨横向功能组织，由项目负责人以项目为纬度，拉通研发、制造、采购等领域协同工作。APQP可以帮助汽车业企业规划和管理新产品的开发和生产过程。通过遵循APQP流程，企业可以提高生产效率和质量，减少产品研究开发时间，并提高客户满意度。
最先将IPD付诸实践的是IBM公司，随后在霍尼韦尔、波音、华为、美的、中兴、中粮等企业得以完善和发展。
IPD把产品研究开发作为一种投资行为，其框架是IPD的精髓，它集成了代表业界最佳实践的诸多要素。具体包括异步开发与共用基础模块、跨部门团队、项目和管道管理、结构化流程、客户需求分析（$APPEALS）、优化投资组合和衡量标准共七个方面。IPD不再将其纯粹看作研发部门的工作，同时考虑市场成功和持续竞争力。
IPD可以让系统工程、并行工程、项目管理、质量管理和配置管理等要素协同发挥作用，强调重用CBB在项目中以搭积木的方式快速构建框架，提升质量并缩短研发周期。
APQP流程只有一条主线：满足客户需求，对于是否获取商业成功并没有特别关注。
理念：IPD和APQP首先都考虑客户满意度，其次是考虑产品质量，同时还考虑交付的周期、成本。
目标或解决的问题：IPD的核心是经营、财务和市场成功，而APQP还是围绕客户满意。
流程：APQP的产品质量策划的进度表与产品研究开发的基本过程框架和流程一致，IPD的流程框架实际包括需求管理、市场管理、产品开发、技术开发、产品规划、技术平台规划。
组织支撑：IPD分层级的团队更多，而APQP的团队组织成员在IPD的PDT(产品开发团队)团队中有所覆盖。
汽车行业制造属性下降，消费和科技 (电动和智能)属性提升，行业竞争加重且人性化要求的提高，洞察市场需求、产品需求，打通市场和研发，使研发以市场为导向，制定好业务战略规划就显得尤为重要。的不确定性越来越大。
APQP侧重把产品开发出来以满足客户的真实需求，其运行的前提是目标市场明确，比如有清晰的目标消费者、竞争者、产品定位和卖点等。
智能化电动车的产品看法周期长且业务复杂，需要一开始就明确方向、做好规划，这在IPD流程中都有详细的方法论和最佳实践可以参考。
传统汽车模式下，外资企业牢牢掌控产品的定义权，中资企业对产品没有太大的话语权。随着新能源汽车的迅猛发展，除了特斯拉，中资企业已经遥遥领先外资企业。
中资企业需要从产品的市场需求捕获、产品定义、产品设计、外协配套、产品试制、产品集成验证到最终成品检验出厂，考虑整个研发体系的变革，涉及业务的广度、深度和复杂度都远超以前。
随着汽车智能化进程的发展，产品开发复杂度增加，比如研发车身域、动力域的软硬件（中央预控制系统、车辆VCU、空气悬架控制系统、CDC控制系统和座椅系统等），智能驾驶系统就更是软件(AI智能)密集型，非传统车企完全熟知的开发领域。
在汽车的开发中，需要将产品的系统层次划分为零部件层、子系统层、系统层、平台层、产品层，这与IPD的结构化流程和CBB理念不谋而合，可以解决各团队没有全局观、各自为战的混乱局面。
IPD考虑的是从客户的真实需求中来，再到客户需求中去，除了开发功能需求，还关注价值需求，并且考虑通过IPD上市流程，把产品更好地推广到市场。
APQP做好质量策划也确实能够提升产品和生产质量，对较简单的产品(特别是软件复杂度低)还是很适合的。
但对于复杂度高的产品，IPD正显示出前所未有的优势，目前很多企业选择了IPD作为自己的研发流程体系，比如一汽，新能源领域的理想、赛力斯、长城、比亚迪、江汽集团、隆基新能源、广联汽车配件、宁德时代等。
当前汽车行业正在发生巨大的变化，市场需求、产品需求的不确定性慢慢的变大，在这种形势下，以ETO模式为主的传统的汽车零部件企业，APQP是一个仍能够正常的使用且很优秀的产品研发流程。
但随着汽车行业智能化的不断演进，汽车企业引入IPD流程将是大势所趋，但IPD的变革也不是一蹴而就的，需要企业高层重视、上下达成共识，并坚持在正确的方向上不断的投入各种资源，不断进行循环迭代更新。
